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1月18日，李彦宏携陆奇于百度大厦，首次正式面对媒体，并用“我懂的人工智能跟他相比，可能连十分之一都没有”“秦失其鹿，天下共逐之”等溢美之词，表达对陆奇的推崇。同时，也将他定为百度业务实际负责人，给了他仅次于自己的最高权限。信任来自压力，权力背后是任务。

日本列车制造状态不断，拓展海外市场更难了台铁事故造成日本车辆制造公司的股票大跌，近日，该公司股市都以跌停板收场。毕竟市场上的投资者对于该公司未来在海外的拓展事业已经失去了信心。不光是日本车辆制造公司，最近几年经常会看到日本列车制造出问题的新闻。 2017年12月11日，日本新干线希望号的车台发生龟裂，据悉是因为日本川崎重工在制造过程中发生失误。2018年10月16日，日立制造所给英国制造的高速列车“CALSS802”在测试时，不但铁路供电线路被扯断，车厢内的空调还发生漏水等状况。这些问题，都给曾积极拓展海外市场的日本列车制造商迎头泼了冷水。

业绩下滑有望改善在首创证券研发部总经理王剑辉看来，券商资管收入下滑主要是因为资管新规后通道类业务逐渐退出历史舞台，使得券商整体资管规模暂时出现下滑，尽管目前券商在努力通过主动管理和其他的合规产品来替代原有的通道业务，但目前这种替代速度还不能满足需求，跟不上“去通道”速度。

在1个多小时的记者会里，中国人民银行行长易纲，副行长陈雨露，副行长、国家外汇管理局局长潘功胜和副行长范一飞分别回答了14个问题。这其中，人民币汇率的相关问题就有4个，相关负责人有问必答、不避尖锐，表达中方态度。尽管提出“稳汇率”，易纲当天仍强调，中国汇率的形成机制是一个以市场供求为基础，参考一揽子汇率进行调节，有管理的浮动汇率。实际上，市场在整个汇率形成机制里面所占的比重越来越大。

但向海龙真的是“逼走”陆奇最关键的因素吗？并不是。 来也“萧何”，撤也“萧何”。非常确定的消息是，陆奇当初就是老板娘马东敏挖来百度的，而此番陆奇执意离开，也是因为对李彦宏+马东敏的组合存有诸多不满。而陆奇在百度走的这段486天路，最大的意义不是抬升了股价，而是扩充了百度的想象空间，砍掉了旁枝末节。

《中国企业社保白皮书2017》则显示，从2016年开始，中国企业社保合规的压力增大，基数合规的企业比例停滞不前，甚至略有下滑。基数合规企业比例从2015年的38.34%下滑到2016年的25.11%，降低了13个百分点。2017年基数合规企业比例继续下降，仅为24.1%。